国产普拉多终于露出庐山真面目了,这下可把老实人们给露了一把眼。丰田这回是铁了心要给咱们中国消费者上一课,告诉大家什么叫"用料如实"。
这车从头到尾都在诠释一个道理:钱到位了,啥都齐全;钱不到位,啥都欠缺。45.98万的入门版,不得不说,丰田这是铁了心要把"丐版"两个字诠释到骨子里去。外观倒是中规中矩,和高配版乍一看没啥两样,但细节处处藏玄机。没有倒车雷达?那是要让你练就"目测入库"的绝技。没有电动天窗?丰田这是要你感受纯粹的驾驶乐趣,不被"花里胡哨"的配置分心。
再说内饰,那可真是让人大开眼界。织物座椅配手动调节,这是要让车主体验"自力更生"的乐趣啊!方向盘用的塑料材质,估计是丰田觉得咱们中国消费者的手太娇嫩,怕真皮方向盘握多了手感太好舍不得松开。至于那些硬塑料材质,那可是丰田的独门秘籍,据说是为了锻炼车主的触感,久而久之就能练就"盲摸识塑"的绝技。
中控屏倒是有模有样地挂了个10.25寸的,但没有智能控制系统、语音识别,连4G网络都没有。这是要让我们重拾"人机分离"的美好年代吗?想想也是,现在的年轻人天天抱着手机,难得有机会体验一下纯粹的驾驶乐趣。
至于那L2级别的智能驾驶系统,那可真是"麻雀虽小五脏俱全"。摄像头只有两个,超声波雷达更是不见踪影,这智能驾驶怕是只能在直道上耍耍威风。不过话说回来,开普拉多的不都是老司机吗?这点智能驾驶不过是锦上添花罢了。
动力系统倒是没什么好挑剔的,2.4T加电机的油电混动,搭配8挡手自一体变速箱,这配置放在其他车上都算得上是豪华套餐了。只是这后锁结构只给了高配,丰田这是要逼着咱们升级啊。
说真的,看完这入门版普拉多的配置单,不禁让人感叹:丰田啊丰田,你这是要把"量体裁衣"玩出新高度啊。45.98万买了个普拉多的壳子,里子却是个"五菱宏光"的心,这波操作属实高明。
不过话说回来,普拉多这名头在国内可不是盖的。多少人挤破头想拥有一辆,不就是冲着那"霸道"的名号去的吗?再说了,谁还没个汽车梦呢?有道是"梦想还是要有的,万一实现了呢"?只不过丰田这回是要让咱们先尝尝梦想照进现实的滋味。
其实仔细琢磨琢磨,丰田这操作也不无道理。你看啊,入门级嘛,不就是给你一个门槛,让你先进来再说?进来了你不就有了升级的动力了吗?这不就是丰田给咱们上的一堂"消费升级"的课吗?
再者说了,咱们中国消费者什么时候甘心做"伸手党"了?丰田这是给咱们一个自主改装的机会啊!座椅不行?自己换!中控屏不智能?加装一个!后备箱没有遮物帘?买个高配的装上呗!这不就是变相地在刺激内需,拉动汽车后市场的发展吗?丰田这招,高!实在是高!
说到底,丰田这么做无非就是在给咱们上一堂"价值观"的课。你出多少钱,就享受多少配置,公平公正不是吗?想要好东西,就得多掏腰包,这不就是"等价交换"的市场法则吗?
所以啊,各位准车主们,别抱怨了。与其在这唉声叹气,不如好好琢磨琢磨怎么让自己的钱包更鼓一些。毕竟,只有真金白银,才能换来真材实料。丰田普拉多,不过是给咱们上了一堂生动的"成人经济学"罢了。
,送大家一句:"不是普拉多不够好,只是你的钱包还不够鼓"。好了,今天的课就上到这里,下课!
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